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来源:21CN娱乐| 2017-11-25 13:38:50|

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东航武汉公司外籍飞行员。通讯员供图

  

东航武汉公司外籍飞行员。记者瞿祥涛摄

  

东航武汉公司外籍飞行员。记者瞿祥涛摄

一流的航空公司需要一流的人才,东航武汉公司放眼全球招聘飞行员。4月26日,东航武汉公司透露,该公司共有来自意大利、巴西和美国的6名外籍飞行员,是湖北地区外籍飞行员最多的航空公司。

今年58岁的安吉洛来自意大利,在开飞机前曾当过10年的刑警。由于一直怀揣蓝天梦,他辞掉了刑警的工作,穿上了飞行员的制服,先后在德国汉莎航空公司等企业从事飞机驾驶工作,并于2013年来到中国,进入东航武汉公司。

“世界上的其他国家我都飞过,唯独没有飞过中国,所以我就来了。”安吉洛说。而东航武汉公司近年来机队规模保持快速增长,对飞行员,特别是对优秀飞行员的大量需求,也促成了安吉洛的中国之行。

据介绍,2017年底,东航武汉公司机队规模将达到30架,加大引进外籍飞行员的力度已被列为2017年招飞工作的重中之重,6月份该公司还将专门赴英国招聘外籍飞行员。

“五一”劳动节马上来临,这些东航武汉公司的外籍飞行员们和其他的飞行员一样也将坚守在岗位上。“希望在武汉结束自己的飞行事业。”安吉洛说。

另据《长江日报》报道:

武汉空中门户越来越国际范

意大利刑警转行来当飞行员

  

昨日,4名来自巴西和意大利的外籍机长谈起在武汉工作和生活十分满意记者刘斌摄

  

昨日,外籍机长安吉洛(左)和马科思(右)在驾驶舱内对各种仪表例行检查记者刘斌摄

本报讯(记者鞠頔通讯员王茹陶苏夏)2013年起,东航武汉公司面向全球招聘外籍飞行员,有22名外籍飞行员参加了严格的考试,包括体检、理论、模拟机等多个环节,最终来自意大利、巴西和美国的6名机长走上飞行岗位。三年多来,在武汉至北京、上海等地的国内航班,以及武汉至日本、韩国等国际航班上,都可以看到他们执飞的身影。

“我从事飞行工作以前,曾在意大利特别刑警署做了10年警察。”安吉洛是东航武汉公司的6名外籍机长之一,来自意大利南部城市那不勒斯,今年58岁。安吉洛告诉长江日报记者,他人生的第一份工作是刑侦警察,主要工作就是抓捕当地的“黑手党”。出于工作需要,直升机、快艇、跑车他都会驾驶。

由于工作压力太大,29岁时安吉洛辞掉警察工作,前往美国学习民航飞行。两年后,他应聘到德国汉莎航空公司,并晋升为机长。4年前,他的第二个东家意大利NEO航空公司倒闭后,安吉洛决定在中国开启自己的飞行事业。他告诉记者,目前他在武汉的年薪超过百万元,大约是在意大利工作时的3-4倍,他自己非常满意。

“这已经是我在武汉过的第4个生日了。”昨日是东航武汉公司巴西籍机长马西奥的54岁生日,他告诉记者,2014年在武汉过第一个生日时还觉得很不习惯,很想家,现在已慢慢爱上了这里。

马西奥介绍,他16岁开始学习飞行,20岁参加工作,27岁就晋升为机长,几乎是当时巴西最年轻的机长。2013年初,他收到一封来自中国的电子邮件。“如果我当时决定不来武汉,现在一定会后悔。”马西奥说,刚来武汉时,他就感受到了这座城市的国际化。他租住在武汉天地,很喜欢那里的闹中取静,周边还有不少西餐厅,甚至还有巴西菜、墨西哥菜,还能时常见到不少来自世界各地的人们,身处异乡的他觉得自己并不孤单。

他还透露,刚来武汉时,他对本地菜还不太习惯,感觉所有的菜都太辣了,甚至闻到辣椒味都会呛得咳嗽。马西奥开玩笑称,除了“你好”“谢谢”等常用语,他学会的第一句比较复杂的中文就是跟餐厅或食堂的师傅说“别放辣”。

如今,他已习惯了武汉的生活,特别是饮食方面,“过早”首选热干面,而且还能吃一点辣椒。平时最爱吃的一道菜是番茄炒蛋,“特别是这道菜的汤汁,真的非常美味”。

业余时间,除了去健身房,马西奥去得最多的就是汉口江滩。茶余饭后,他经常与妻子去江边遛弯。在欣赏江滩的花花草草的同时,也能充分感受到滨水乐趣。用他的话说,“我的生活已经融入了这座城市”。

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武汉航线不断加密飞行员培养跟不上

高薪再招10名外籍机长

昨日,东航武汉公司相关负责人透露,近年来武汉打造中部航空枢纽,航线持续加密,因此机队规模不断扩大,飞行人员愈来愈紧俏。今年6月,他们打算前往英国、巴西等国,再招聘10名外籍飞行人员。

东航武汉公司外籍飞行管理办公室负责人许晓临介绍,目前东航在汉不断加密航线,机队规模也以每年4架的速度增长,这意味着每年需要新增飞行人员20名。在国内,培养一名成熟的机长需要10年左右,根本赶不上航线的增长速度,只能将眼光瞄准国外,聘请薪酬水平更高的外籍机长。

许晓临说,他们招聘外籍飞行人员采取合同制,通常会选择50岁左右的机长,因为这个年龄段的机长飞行经验丰富,包容性很强,而且见惯了“大场面”,具有出色的应急处置能力和应变能力。

“如今,招聘外籍机长也不那么容易了。”东航武汉公司负责人表示,由于各地航线猛增,国内各大航空公司都将目标瞄准外籍飞行员。以前只需要网上发出信息就会有人应聘,现在必须亲自到国外招人。

(记者鞠頔通讯员王茹陶苏夏)

另据《武汉晨报》报道:

年薪百万起,是其本国薪水三倍

洋机长纷纷来华打工

  

外籍飞行员正在操作客机。

  

昨日东方航空的外籍飞行员亮相。摄影/记者詹松

记者陈永权通讯员王茹陶苏夏

在您搭乘飞机时,有没有看到乘坐的飞机里有“洋机长”?昨天,记者从东航武汉公司获悉,将向全球高薪招聘10名外籍机长,未来3-5年将使洋机长人数达到该公司飞行员总数的一至两成,成为湖北地区外籍飞行员最多的航空公司。

面向全球招聘10名洋机长

据悉,2013年,东航武汉公司面向全球招聘外籍飞行员,前来应聘的有近30人,经过严格的笔试、面试、资料审查和飞行模拟机考试,有6名机长相继走上飞行岗位,执飞武汉始发的国内外60多条航线。

据悉,这6名机长分别来自意大利、巴西和美国。目前年龄都在40岁以上,均有20年到30年的飞行经验。他们均执飞波音737—800的机型,“驾驶室各个按键都是英文,操作上没什么区别,很快就上手了。”驾龄达29年的巴西籍机长朱利安(Juliani)说。

东航武汉公司新外籍飞行员服务管理办公室主任许晓临介绍,该公司拥有以波音系列为主的飞机27架,运营国际、国内航线60余条,每天航班量达120多个。根据发展规划,今年还将陆续引进3架全新波音飞机,2020年,公司机队总量将达近50架,按照每架飞机配备10名飞行员,未来几年将有100多飞行员缺口。

据悉,即日起,东航武汉公司向全球招聘10名“洋机长”,要求飞行经历达4000小时以上,年龄55岁以下。6月份,东航武汉公司还将专门赴英国、巴西等地招聘外籍飞行员。

东航武汉公司相关负责人称,这些来自世界各地飞行经历丰富、阅历深的外籍飞行员,以更加国际化和职业化的飞行理念和作风,影响甚至改变着国内飞行员对飞行的理解,使航空公司更具国际范儿。

年薪是其本国薪水三倍

“洋机长”为何这么热衷到中国工作?昨天,记者采访武汉相关航空公司和业内人士。据悉,近年来,由于欧美、日本等地经济疲软,市场的就业环境并不尽如人意,有不少有经验的机长、机师和空乘人员失业,而中国航空公司为他们提供了机会。

武汉一家航空公司相关负责人透露,我国航空公司招聘的外籍机长月薪基本在2万美元左右。可以说,国内航空公司招“洋机长”,百万年薪基本算是“起步价”,一般都要超百万元。

据巴西籍机长马科斯(Marcos)介绍,他和太太一起在武汉定居有3年了,加上住房补贴、免费机票等费用,每个月薪水基本是巴西国内航空公司3倍还要多。

飞行员“转会费”300万起步

调查显示,目前国内培养飞行员的方式主要有两种,即委培生和执照生,而委培生又分为“养成生”和“大改驾”。由航空公司委托飞行学校对学生进行培训,然后进行飞行实践的学习,最终获得民航运输飞行员资格证。这类学院多与航空公司之间签署了协议,培养一名合格飞行员需要5-8年,全部学费在70万元左右。

业内人士透露,国内不少航空公司之所以愿意高薪聘请外籍机长,很大的原因在于若从国内航空公司“挖”飞行员,则不仅要支付300万-400万元不等的“转会费”,同时还要解决住房、入学等诸多连带问题。这也是很多航空公司宁愿开高价招洋机长,也不轻易从其他国内航空公司挖人的原因之一。

据介绍,目前国内培养一个机长,整个过程至少需要10年的时间,而国外机长可以很快胜任,还从技术、语言上有着得天独厚的优势,便于航空公司进一步开拓国际市场。

国际刑警来汉当机长

昨天,4名分别来自意大利、巴西的外籍机长,向记者讲述他们背后的故事。

今年54岁的意大利籍机长安吉洛(Angelo)说,他在意大利做过10年的国际刑警,开过直升机、轮船等各种交通工具,渐渐对飞行员感兴趣,通过自主学习成为德国汉莎航空的飞行员,1991年升为机长,之后跳槽到意大利航空公司,成为机队总飞行师,飞越过全球五大洲四大洋。

2013年安吉洛(Angelo)和其他5名机长应聘到东航武汉公司,成为一名机长。安吉洛介绍,他有时会和乘务员一起在机舱门口迎客,由于有一定的刑侦经验,能快速辨别好人、坏人,在一次中东飞往非洲的航班上,由于他的“火眼金睛”将一名“恐怖分子”拒之门外。

谈到武汉的小吃,他们4位机长最爱吃武汉的热干面,还有番茄炒蛋、红烧武昌鱼。

据悉,这些外籍飞行员一般飞行4-5天休息一天,每周飞行时间不能超过40小时。

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责任编辑:NE067

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